Утина Ирина о Реагентах 3000

В 1995 году муж пригнал из Германии в Воронеж ВАЗ-2101 1972 года выпуска василькового цвета, госномер был А885ЕА. Ни фотографии, ни других данных о машине у нас не сохранилось. Времена были тяжёлые и эта «копейка» была не просто средством передвижения, а средством выживания. Утром муж отвозил меня с товаром на рынок, потом детей в школу (маршрутки только стали появляться, а дети учились в частной школе на другом конце города), днём таксовал и закупал товар на продажу. Вечером привозил нас домой в обратном порядке. В общем, машина работала и постоянно требовала денег на ремонт.

В 2002 году я пришла в Арго. Первая семейная покупка у нас была — фильтр для воды, а вторая — «Реагент 2000» для двигателя. Перед этим я постоянно слышала от мужа: «Движок пора делать капитально». В каталоге я увидела слово «для двигателя», ну и показала ему. Он решил попробовать, мол, если двигатель от этого окончательно сломается, то просто ремонт будет на несколько процентов дороже. Но двигатель не сломался, а наоборот — отремонтировался. Когда потом в компании друзей заходил разговор про машины, муж об этом рассказывал, и я запомнила ключевую фразу, хоть особо и не вникала в суть: «До Реагента компрессия на трёх цилиндрах была 7–8, на одном 12. Через полторы тысячи на всех стало по 11». Сколько раз потом муж еще заливал «Реагент», он уже не помнит, говорит, что, судя по пробегу (с «Реагентом» около 200 тысяч км) — раза 3–4, может 5. В общем, до капитального ремонта двигателя дело не дошло.

Помню ещё такой случай: поехали за товаром из Воронежа в соседнюю область. Вдруг сзади что-то стало гудеть, даже я поняла, что что-то не так. Оказалось задний мост горячий, дальше ехать нельзя. Потихоньку вернулись домой. На следующий день я съездила в офис и купила два «Реагента» для трансмиссии. Муж залил один флакон, и мы опять поехали. Постепенно гул стал убывать, я уснула (ехали в ночь), а когда под утро проснулась, гудело чуть-чуть, только если очень быстро ехать. Перед обратной дорогой муж залил второй флакон «Реагента» для трансмиссии, мы благополучно вернулись домой, и больше с этим задним мостом проблем не было.

Когда решили «копейку» продать, то продали её не на запчасти, не на металлолом, а благодаря «Реагенту» именно как машину! Сейчас у нас дачный домик на колёсах — УАЗик «буханка», «бухаммер», как её муж зовёт. Тоже на Реагенте уже 3000, но об этом муж сам пусть пишет, не женское это дело в компрессиях разбираться.

Вот такая история.